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Peugeot RCZ

今天第一次試到RCZ,挑了個不冷的夜晚,地板微濕,出門夜跑

駕駛介面與視野可極快上手,視野死角極小,若要挑惕,由於流線造型的關係,A柱後掠角度大且較為粗壯,轉彎入巷子時,需多注意行人穿越,除此之外視野幾乎是零缺點了

1.6渦輪增壓 156匹,不像RCZ R那樣高輸出的調教,一般版本RCZ起步與再加速的能力可謂輕鬆暢快,由於是朋友的車,車上共三位成人,油門都不敢一次給多,循序漸進地踩下去,不用一半油門車速就夠達到高速的速限,我認為RCZ在輸出與變速箱的調教,無論是市區或是高速,順順加速就能到該有的速度,輕鬆愜意,煞車反應線性,制動力足夠,煞車踏板不需踩太大力,但仍保有線性的制動踩踏區間,以一台車重僅 1.3噸不到的雙門跑車,「均衡」應該是這台車最好的註解了

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Gogoro 20150919

 

話說,今年七月底看完Elon Musk的Power Wall發表會,確實感動

心中的聲音告訴我:該下訂MIT的電動機車Gogoro

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法系入門微型 MPV Citroen C3 Picaso,12小時試駕心得

哥開的不是車,是法系車

法國:歐洲自由革命濫觴,法國大革命開啟了歐洲推翻君主專制的開始,法國國旗的藍白紅配色象徵著「自由、平等、博愛」精神,揭示於法國憲法中,「不自由毋寧死」,法國在其革命性的民族歷史背景,引領歐洲自由民主。因此,在法國造車思維中,都能隱約感受到自由與革命的精神:與眾不同,獨樹一格。同時,法國為歐陸最大面積的國家,古老城市街道,充滿了高低不平石地板,還有山區蜿蜒的道路,法系車在底盤的調教,也有其獨特的路感與操控樂趣,雪鐵龍Citroën,於1934年推出世界最早的量產前驅車架構:Citroën Traction Avant,因此,前驅車架構的法系車,最為人津津樂道。

Drapeau Français / French Flag

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對BMW的品牌信仰從高中時期開始到現在,BMW對我來說是一個夢幻的品牌,象徵的性能與操控,隨著年齡增長,雖然不是BMW的車主,但也因緣際會的開過幾款 (E36 318i,F10 520d,F25 X3 20i X-drive ,F56 mini cooper S),小男孩的夢想,終於獲得初步的實現,或者說是更真實了。
 
 
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售價一直都問不到,大家也別再問了,2015/6月底就要公開了啦
 
 
聊聊騎乘的體驗好了,先前在展間看到gogoro用料之精細與高級,全鋁合金一體成型車體底盤,有效減重與降低車身重心,對車身的操控與動態表現一定有很大的進步,實際上牽引的感覺類似90cc的機車,並不會太費力,加上有倒車檔位,女生也很容易上手。
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拿到人生中第一台BMW的鑰匙,值得紀念的一刻,終於圓夢了! 還記得去年七月拿到新車的樣子 IMG_6681

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/* 這篇是代開箱,因為朋友公務繁忙,開車都沒時間了,所以就交給我代筆摟! */

 

其實這台車在去年七月就下訂,是國內第一批到港的F25 X3,沒有等很久就交車了 至今相處快6個月,終於有空把一些經驗與大家分享

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由於近年來市場對於跨界車款接受度越來越高,也凸顯一台車能夠兼顧日常通勤的便利與假日旅遊空間需求。五門掀背車一直擁有年輕、運動、重視操控的形象,無論是轎旅、休旅都能夠帶給大家同樣的感受,車身重心較低將有利於過彎的循跡表現,加上完整的主被動安全以及高質感的造形設計,便是本篇文章想與大家分享的心得。 這次搭配m01站方活動,能夠Mitsubishi Lancer sportback相處了短短的幾天 因此便完成了本篇五門Lancer 的經驗分享。 (圖多需等待載入,請見諒) 揪竟~多花快20萬買一台進口的五門進口鯊,到底值不值得? 看完這篇,就會有答案了


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11月正值賞楓紅時節,台七甲的連續山路彎道,搭配大雨濃霧的路段 想必是體驗體盤與操控實力的好機會 順便跟我所熟悉的國產Lancer Fortis作個比較 「放自己一天假,開車兜兜風」 這次獨自駕駛,車上無其他乘客,開車難得可以稍微”man”一點! 嘗試在安全的範圍內,無論方向盤怎麼轉,車頭與車尾總是能跟的緊緊的 可能是我不夠熱血吧?印象中只有三次讓防滑巡跡系統介入 好在這台車的指向性相當好,彎道極限超過我的想像 一切都還在掌握之中

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最近友人家中迎接第三個小生命的來到,同時事業也到達一個新的里程碑,為了因應全家出門的需求,正是換車時機,問問我有關買車的意見,豪華進口七人座LSUV的需求當然就出現了。 「去看看Infiniti QX60 吧!」 剛好今天有活動,照慣例,就是各地美食加上香車美人摟 :D

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店頭除了Q50H之外,還擺了剛發表QX60 油電混合版本,趕緊請業務帶我們看看 今日主角:Infiniti QX60 Hybrid

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這次帶著老機老鏡,D300+ Sigma 10-20、Nikon Afs 50/1.8(這顆新的)、還有iphone5s來拍車。 依稀記得去年開過的印象:動力豐沛,聲浪渾厚,造型流線…… 這次在外觀上有些不太一樣的差別,大家就賞圖吧!

 

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這次主軸就改成黑色,不止是外在,連內在都有貫徹到黑色的精神。

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希望大家都看過之前柳丁的Outlander iO 4WD環島心得

算了一下Outlander iO 4WD環島的油耗數字,在不刻意省油,冷氣吹正常開的狀況下,我們跑了1333km,總平均為 10.61km/L

經過的路線如下:環島地圖連結

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•day1 台北-國三-埔里酒廠-暨大-日月潭-月牙灣-向山服務淤-台中大里休息

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還記得上個月為了載長輩出門走走, 為了讓長輩能舒適的在車上看看風景, 指少捨棄平常開的手排小車, 特別跑到家裡附近的格上租車租了台Lancer Fortis , 當時門市人員還問我要不要租租看New March… 為了空間跟乘坐品質, 還是選了中型房車Lancer Fortis,還可順便分享試駕評價.經過清水斷崖~免不了停下車來看看無敵海景摟…順便讓駕駛跟乘客都下車休息一下, 連續山路殺灣也夠累得了.~ 過了這站再下去就是花蓮市了
  清水斷崖\
 
清水斷崖
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距離上次環島,是十幾年前的事情 當時開的是雷諾紅龍手排車,這次可不一樣了!

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年輕時代開手排紅龍,是個很好的回憶 多年以後回想起來,還是很值得的 :D

事隔多年,再次環島 這次開的是:Outlander 2.4 io 4WD!!! (登登)

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拍照以來十年有餘,跑車外拍比基尼還真是頭一遭...... 現在回想,挺奇妙的

● 體驗到300多匹馬力的跑車
● 參加外拍
● 看到一隻要價四十萬的600mm的望遠鏡頭

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這個週末還是約朋友跑了一趟展間看車:Inifniti

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Infiniti 板橋所雖然不大,但是依然有著Infiniti的精緻豪華氛圍,業代的服務也相當貼心。

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這次行程不像許多網友一次就衝墾丁日月潭太魯閣,我選擇了比較平穩舒適的宜蘭一日遊,帶著父母度過了短暫的走馬看花之旅,父母都對這台全新大改款的Focus讚賞有佳,就讓我簡單分享一下與這台全新大改款國產Focus MK3的心得摟。 

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很榮幸本次參加福特六和舉辦Focus mk3一日試駕,由於先前已經參加過Fiesta 試駕活動,對本次活動更為熟悉,第一天就去附近營業所領試乘券,準備好體驗全新大改款Focus了。

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本次相當幸運參與環島省油賽活動,從頭到尾體驗了全新大改款Nissan Tiida,也獲得了最佳油耗的成績。比賽的部份行走里程793km,使用汽油37.91公升,平均油耗20.94km/L,旅程電腦顯示4.5L/100km。

 

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週末陰雨,心血來潮,聽說新店Infiniti展間最近改裝,去瞧瞧吧~

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新店INFINITI 旗艦店

驅車前往新店INFINITI 旗艦店,門口映入眼簾,不正是才剛發表的小改款FX37,3700cc 325匹馬力,37kg-m的扭力,0-100sec僅需6.8秒,對與重達2噸以上的身軀,富有肌肉的造形設計,FX37不是會飛的胖子,就是敏捷的猛男!

 

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