對BMW的品牌信仰從高中時期開始到現在,BMW對我來說是一個夢幻的品牌,象徵的性能與操控,隨著年齡增長,雖然不是BMW的車主,但也因緣際會的開過幾款 (E36 318i,F10 520d,F25 X3 20i X-drive ,F56 mini cooper S),小男孩的夢想,終於獲得初步的實現,或者說是更真實了。
 
 
過去BMW為人津津樂道,就是操控與優異的前後配重比例,後驅的優異循跡性與抓地力,自從F45 2 Active Tourer的推出,前驅架構引擎橫置後加大車室內空間,五門掀背圓潤的造型,讓許多長年的BMW fans心中打了一個大大的問號:沒有後驅還是BMW嗎?BMW怎麼也做了一台類似mini van的車?過彎循跡性是否打折扣?
 
那就去展間看看吧!

入門等級218i AT配了一顆跟i8一樣的六速自排,加上同一顆三缸渦輪增壓引擎 (代號 B38 ),雖然輸出調教不像i8那樣高興能輸出(220hp),但136hp節能版引擎卻可換來極為優異的油耗(可達20km/L),試駕車款218純高速沒特別省油開也有17km/L以上,官方實測平均油耗也有16.6km/L,這是BMW耶,不是TOYOTA阿! 竟然有這麼省油的BMW,如果開起來也有後驅的產品八成的路感,那也是相對超值。

 
 
218i/218d 節能、225i羊披狼
 
試駕車款 218i AT,車內空間相對寬裕,後座西部有接近兩顆拳頭,頭頂也有一顆半拳頭的空間(身高170cm),高速路感依舊穩定,沒大腳開,加速也是有足夠的力道,以三缸1.5L turbo來說,搭配愛信的六速變速箱,的確是可圈可點了,輸出絕對足夠夠用,如果對天窗有需求,也希望更好的動力,加30萬升級220i以上,就有更好的配備跟動力輸出,如果要省油還有218d可以選,性能版225i表現不俗,0-100也有6.8sec... 直逼mini cooper S的6.6秒啊,根本就是羊批狼了
 
所以就看你要羊披狼,還是吃得少跑得更遠的羊披羊,BMW都能給滿足你的需求
 
 
 
路感依舊BMW調性
 
實際路試的感受,根據我拿之前開過的X3,mini相較,2AT的路感調性相對舒適柔軟一點點,路面的回饋沒有那麼硬朗快速,但反而更加適合台灣越野等級的路面,相較於該品牌運動化的路感, 2AT的懸吊設定吸收了不少路面的回饋,但不至於到無感的狀態,高速100切換車道的穩定性與方向盤指向性也仍舊保有BMW該有的水準,精準明確
 
 
車身配重容易上手
 
對我來說這樣的車已經很適合一般家庭使用,同時因為前驅與產品定位,價格相對合理許多(153w-198w),經BMW光環的加持,2AT絕對是BMW用來競爭入門等級的重要一步棋,而且會讓許多中價位的進口車緊張的產品,一來它節能,二來它保有了大部分BMW該有的路感(約有七八成),同時給了更多的空間,前後軸配重的比例拿捏,引擎室電瓶後移,五門掀背車造型,操控仍舊容易上手,搭配上更佳的前擋視野,更好的出入空間,這車不只是BMW,而是更貼近實際的一台家庭用車。
 
 
後i8時代的BMW,令人期待
 
自從i8發表之後,BMW旗下的新車都逐步導入了許多新的科技,無論是造型,內裝,引擎動力,車體結構材質,都陸續看到新產品有i8的各項科技,這點倒是值得BMW車迷關注期待
 
 
 
(上兩張為i8與2AT內裝,皆為同一世代的產品,與2014年以前販售BMW都不同了)
 
試開過2AT之後,先前心理對於前驅的疑問一掃而空,沒有激烈操駕,還測不出能耐如何,但我很肯定他絕對適合一般的日常生活使用,而且仍舊保有BMW該有的底盤水準,以及最新的引擎輸出表現。
 
該是努力工作存錢的時候了 :D
 
如果要拿Mercedes B class相比,B180/B200輸出會比較夠力,但218i卻有節能與新世代引擎優勢,而218i的售價比B200少了一點點,如果選性能版本225i AT的話,輸出比B200高許多,2AT在規格前後包夾B class,可見定價策略巧妙之處 (好啦B class內裝比較帥沒錯)
 
 

 
總結2AT優點:
 
  1. 第一台BMW中價位前驅力作,新世代動力與內裝,展現掠奪理性賣家與中價位進口車市場之野心
  2. 價格優勢:入門218i 153萬,進階柴油218d(166),配備升級220i(182),高性能225i(198)
  3. 先進科技:全車系 LED大燈,有自動停車系統可選配
  4. 220i以上就有全景天窗、8速、定速等配備
  5. 有M sport package,讓好爸爸可以年輕一下
  6. 218i 最新三缸節能引擎,與i8相同,節能省油,動力足夠
  7. 220i/225i可提供充沛動力
  8. 隔音中上,路面回饋舒適但仍舊穩定,指向清晰
  9. 優異的車內空間與行李箱容積
  10. 延續i8的概念,全新的T字部位設計
 
總結2AT缺點:
 
  1. 相較自家高階產品,板件細節做工比較簡略
  2. 椅子的設定支撐性稍嫌不足,若購買225i,可升級sport跑車座椅
  3. 失壓續跑胎胎噪明顯
  4. 車輛下緣缺少下緣塑膠護板,如果喜歡往外跑,可考慮新X1
  5. 相較直接對手B class,內裝略顯單調
  6. 造型與前驅設定,較難吸引原本BMW死忠車迷的目光
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