gogoro的售價，根據店面人員的說法，六月底才會公開
逛完信義全球體驗中心後，可以體驗到其的做工之精細，以及大量的模組化、一條龍的零組件生產管理模式，gogoro定義為機車界的Tesla也不為過阿！完整的手機APP互聯功能，車況與電量監控，還可以找充電站預約電池，同時可以透過電池交換的過程回送行車資訊，保持車輛的唯一性降低竊盜機會，足見其完成封閉市場的決心。
但普及與否，一切都要看價格，短期為車輛購入價格，長期是電池站據點的與電價成本而定了。透過媒體報導，gogoro一台車的製造成本只少20萬台幣以上，性能超越125汽油機車，全鋁合金一體成型底盤，歐風義式時尚造型，如果再不公開售價，可能會被對岸的電動小牛比下去了。 克隆小牛一台才賣兩萬多台幣，如果又可以在家用室電110V回充，gogoro的強大的對手已經先出招，諷刺的是，還幾乎是克隆出來的，原來「最大的敵人是自己」 XD。
個人猜測，gogoro售價是不可能低於現行的125機車，也就是八萬以下。可能的價格帶應該在10萬上下，還有機會吸引到白領階級的目光，偶而當作上下班買菜的話題、一種潮的概念，但看過信義展示中心之後，我又認為他可能的價格應該在接近15萬有找～可能在12-15萬之間，如果後續的電價策略能夠比汽油的成本低，「還有普及的機會」，至於其他的配套或補貼政策，搭配民間企業的贊助合作，就要看marketing那邊的巧妙靈活程度了。
總之不管怎麼定價，一定會有人嫌貴就是了... XD
我覺得重點是，有沒有讓消費這看見「應有的價值，並且超越期待」
讓我們繼續看下去
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