今天第一次試到RCZ,挑了個不冷的夜晚,地板微濕,出門夜跑
駕駛介面與視野可極快上手,視野死角極小,若要挑惕,由於流線造型的關係,A柱後掠角度大且較為粗壯,轉彎入巷子時,需多注意行人穿越,除此之外視野幾乎是零缺點了
1.6渦輪增壓 156匹,不像RCZ R那樣高輸出的調教,一般版本RCZ起步與再加速的能力可謂輕鬆暢快,由於是朋友的車,車上共三位成人,油門都不敢一次給多,循序漸進地踩下去,不用一半油門車速就夠達到高速的速限,我認為RCZ在輸出與變速箱的調教,無論是市區或是高速,順順加速就能到該有的速度,輕鬆愜意,煞車反應線性,制動力足夠,煞車踏板不需踩太大力,但仍保有線性的制動踩踏區間,以一台車重僅 1.3噸不到的雙門跑車,「均衡」應該是這台車最好的註解了